Manuāli atveramo ceļu drošības barjeru veido modulāras karsti cinkota tērauda barjeras sekcijas, pārejas elementi, balsta stabs un riteņu mezgls, kas nodrošina vienmērīgu barjeras atvēršanu un aizvēršanu. Konstrukcija veido vienotu sistēmu ar esošo ceļu drošības barjeru un saglabā tās aizsargīpašības normālas ekspluatācijas laikā.

Barjeru iespējams atvērt pilnībā vai daļēji atkarībā no nepieciešamā caurbrauktuves platuma. Sistēma ir pielāgojama dažāda garuma caurbrauktuvēm – no vienas līdz vairāk nekā divdesmit barjeras sekcijām (līdz aptuveni 100 m garumam).

Manuālai vadībai nav nepieciešama elektrība vai hidrauliskās iekārtas. Izmantojot parastos instrumentus, četru cilvēku komanda var atvērt vai aizvērt sistēmu mazāk nekā 10 minūtēs, tādēļ risinājums ir piemērots gan plānotiem ceļu uzturēšanas darbiem, gan ārkārtas situācijām.

Sistēmu var uzstādīt automaģistrālēs, ātrgaitas ceļos, reģionālajos un pilsētu ceļos. Tā ir savietojama ar standarta tērauda un betona ceļu drošības barjerām, tādēļ to var viegli integrēt gan jaunos, gan modernizējamos infrastruktūras projektos.

Barjera ir testēta atbilstoši EN 1317 prasībām un saglabā H2 klases ceļu drošības barjerām noteiktās aizsardzības prasības. Konstrukcija ir piemērota uzstādīšanai slīpumos un saglabā funkcionalitāti ziemas apstākļos, tādēļ to var ekspluatēt dažādos apkārtējās vides apstākļos.